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    一汽锡柴奥威发起机200万公里无九游会的面前

    编辑者:本报记者 张海燕 文/摄    工夫:2014-06-17前往新闻中心
       克日,重新疆维吾尔自治区和地步区传出了一个震惊行业的音讯:一批配装锡柴奥威系列发起机的束缚卡车发明了亘古未有[gèn gǔ wèi yǒu]的200万公里无九游会记录。“此事是真的吗?”被这一音讯所吸引,记者克日专程赶往新疆和地步区举行了实地采访。

        真实可信的传奇

        3月下旬,地处塔克拉玛干戈壁中的和田市,路边的树木才方才冒出青青绿芽。记者离开了这一记录的降生地——新疆和田顺通运输有限公司。

        “奥威发起机200万公里无九游会绝不是任意说出来的,你可以看看我这一排的车,运营全都在200万公里以上。许多人都不敢信赖这个现实。若不是恰好遇上新疆泽普石化厂油品设置装备摆设晋级,这些车不行能停在这里,而是昼夜不绝地在塔中油田和泽普石化厂之间穿越。”在和田顺通运输有限公司的院里,该公司董事长杨江泉将记者带到了所有装载一汽锡柴奥威发起机的束缚卡车眼前,不无感叹地说:“没有这些车就没有九游会的明天。”

        据介绍,顺通运输有限公司是和地步区一家民营运输企业,拥有原油专业运输车辆合计25辆,所有为装载一汽锡柴奥威发起机的束缚J5和J6卡车。该公司创立于2005年3月,首批购置了10辆束缚奥威J5P牵引车,至今,已有7辆卡车行驶里程凌驾了200万公里,其所装载的一汽锡柴奥威CA6DL1-31-0367运转顺畅,从未九游会。

        为了向记者证明这批装载锡柴奥威动力束缚车200万公里无九游会的记录真实、正确,杨江泉特地将条款明晰的GPS定位数据、调养维修记载、出车记载等相干材料翻出,向记者逐一展示。记者细心翻阅发明,这些数据对新疆和田2008年以来的运单所有举行了记载,数据完备而过细。为了进一步证明数据的真实性,记者现场抽取了对方以为行驶较好的“新R06106”和“新R06115”两辆车的数据纪录。“新R06106”2008年和2012年每年辨别运转131次和132次;“新R06115”2008年和2012年每年辨别运转124次和130次。从2005年3月28日开端运转至今,车辆运转了9年,均匀每年运转次数为132次。“新R06115”车辆至今的运转里程应该为:

        132(趟)×1710(公里)×9(年)=2031480(公里)

        “确切不移[què qiē bú yí],曾经凌驾200万公里无九游会。”杨江泉看着盘算器中表现的数字自大地说。

        关于重卡发起机行业来说,200万公里无九游会,的确可谓古迹的记录。记者理解到,现在国际很多相干品牌还在鼎力宣传其同类产品50万公里无九游会,最多也只见到一两家声称能到达100万公里无九游会。而像锡柴如许有完备、可信数据证明的200万公里无九游会的记录,在国际重卡发起机中绝无仅有,即使在入口车中,也鲜有到达这一里程的记录。

        传奇靠的是质量

        在杨江泉的发起下,记者坐进了一辆装载锡柴发起机的束缚重卡(车里),决议追随着顺通公司的车队,亲身体验一回锡柴奥威机创下200万公里无九游会记录的漫漫长路。

        从舆图上看,车辆次要行驶道路是在塔克拉玛干戈壁中的和-阿公路(和田市—阿拉尔市)。记者看到,公路两侧除了防风固沙的灌木丛、草甸外,就只要延绵不停看不到止境的茫茫沙丘。汽车驶过,陪同着沙尘飞扬,在无边的大漠中,记者模糊间竟有种要阔别人世的觉得。奥威发起机收回的低吼与戈壁中回荡的风声相和,又颇有一番富丽的情怀。

        一起上,杨江泉对记者介绍说,这批创下200万公里无九游会记录的配载锡柴奥威发起机的束缚卡车,临时穿越在位于塔克拉玛干戈壁要地本地的塔中油田与泽普石化厂之间,此中有400多公里路段属于情况恶劣的戈壁公路。在风沙、低温等恶劣条件下,锡柴奥威发起机凌驾200万公里无九游会实属不易,跑出如许的数据也是九游会没有想到的。

        为何能做到200万公里无九游会?“质量好是奥威最大的特点。”面临记者的疑问,杨江泉绝不踌躇地答复道。

        据一汽锡柴贩卖公司总司理助理董安国介绍,这批到达200万公里无九游会的奥威发起机,属于一汽锡柴旗下奥威品牌的L系列产品,是国际自主品牌发起机中使用最早、市场最成熟的四气门重型柴油机。该系列发起机到达国四、国五排放尺度,并取得国度科技前进二等奖。其技能先辈、产品成熟,天然成绩了它杰出的品格。董安国对记者表现:“奥威L系列产品先辈的技能、优秀的品格,足以与天下一线发起机品牌的产品相媲美,10年来不停睥睨国际发起机行业,引领着国际重型发起机的潮水。”显然,一汽锡柴奥威发起机杰出的品格,是发明200万公里无九游会记录的底子和条件。

        锡柴奥威机质量究竟有多好?杨江泉向记者举了个例子:异样的运油线路中,别的一家公司利用的是其他品牌的重卡,由于出勤率低,维修用度高,42辆车的效益只是顺通公司17辆奥威重卡的零头。杨江泉说:“九游会也已经买过另外品牌的重卡车辆,可最多用一年发起机就不可了,这此中还包罗不停的修缮。厥后九游会照旧决议持续购置束缚奥威重卡,便是由于这些车辆才有了九游会公司明天的开展强大。不然,假如还对峙购置另外品牌车辆举行运营,九游会早停业了。”

        好产品还要有好办事

        除了产品自己的质量过硬,发起机在利用历程中准确的维修、调养也必不行少。这就离不开一汽锡柴体恤殷勤的售后办事。

        据介绍,一汽锡柴鼎力推行以精深、精益、精诚为品牌中心代价的精“芯”办事。锡柴的办事职员围绕“精深”,不停进步办事的专业水准;围绕“精益”,不停提拔办事的服从;围绕“精诚”,推出一系列实真实在的办事政策和办事举动。他们针对顺通公司活期举行走访,对车辆举行检测检验,对配件举行公道分配,这些都为保证车辆的全时、全天候顺畅运转提供了牢靠的保证。

        别的,记者也理解到,好的产品也离不开用户的关爱。奥威发起机200万公里无九游会,异样也离不开杨江泉精密办理下的一支训练有素的车队,关于司机的培训、车辆的调养维护等,该公司有一套十分严厉的制度。每一位卡车司机都将本人手里的车视如已出,经心调养,关爱备至。异样,一汽锡柴也为本人的产品有如许的用户而感触侥幸。

        锡柴奥威发起机200万公里无九游会的行业古迹,标明了一汽锡柴着力打造“民族品牌·高端动力”的决计。围绕这一目的,锡柴将质量办理事情摆在首位,其研发、消费、贩卖和办事的各个关键,无不彰明显“锡柴特征”的质量办理形式,同时也让记者愈加信赖我国自主品牌的产品气力,信赖像奥威发起机如许的自主品牌会越来越多,它们将以优秀的体现吸引越来越多用户的喜爱,200万公里的古迹将还会不停地演出。  《中国质量报》